Day 4 2016.7.26
想要放空的時候，離家不到十分鐘的距離，就能坐擁寬闊無垠的大海，有時日出，有時月昇，海風吹著浪花一波波湧向海岸，捲走一切心煩......
這一直是我最愛台東的地方。
七月初重創台東的尼伯特颱風，也在台東市海濱公園的國際地標(鳥巢)留下傷痕，用茅草搭建的步道雜亂不堪，樓梯也都拉起封鎖線。
「石鍋拌飯」和「泡菜豆腐煲」是韓國菜的基本款，也是玉子屋的招牌菜。雖然食物還是一樣美味，但我很難不發現，菜單上的價格漲得厲害，不只是房價，台東的「外食價」也愈來愈昂貴了......
飽餐之後，到市區農會買了伴手禮，沿台9線驅車往南，離開東部之前，我們還有最後一站：太麻里鄉號稱全台灣最美麗的車站──多良站。
(小叮嚀：想來多良車站的旅人不必怕找不到，台9線417.5公里左右，剛好道路拓得又寬又直，只要看到路兩旁停滿了車，甚至還有遊覽車，不要懷疑，多良車站已經到了！台9線車速偏快，停車及行走時請務必靠邊，尤其有帶孩子或寵物的旅人們，一定要注意安全。)
因為幾近無人使用，所以被廢棄的小車站；因人數過少，而面臨廢校的多良國小。年輕人下了山，回不了故鄉，空空蕩蕩的車站與校舍，孤立在高處，與海對望，偶爾一班列車穿山越嶺而過，空氣像凝結了一樣，荒涼、老舊又安靜。
幾年後，慢慢地越來越多人懂得欣賞它的美，上山的路，只留給旅人緩步而上。
雖是陰天，七月的午後仍然炎熱，爬到上頭可是大汗淋漓了。
多良車站這番新的風貌，我也是頭一次見識。
原本小小的候車廳重新粉刷了藍與白，裡頭成了紀念品與特產的販售處。
以前總不覺得這有什麼稀奇，台東俯拾即是的美景裡，這也不過是其中的一小角，聽Mr.W這個真正的外地人說起，才恍然大悟，似乎沒有車站可以同時看到山洞又有海景呀！如果不趕時間，可以在這裡等著南迴的列車穿山而來，近距離觀賞蠻震撼的呢！
月台整個拓寬鋪平，攤販們讓旅人有吃有喝。
穿過攤販，沿著後面的步道拾級而上，就會到多良國小舊址(廁所也在那邊)，現在已經變成「向陽薪傳木工房」，有許多漂流木雕作品，也有一間可以看海的小小咖啡屋。這裡的視野比車站更高更廣，喜愛拍照的旅人們不要錯過。
下山的腳步，輕快卻有不捨，拿著手機想留下多一點美麗的畫面。
如果還有明天可以任意揮霍，我想我就不會懂得珍惜當下。
走吧，回去的路。
越過南迴前，里程數達到8888公里，一個特別的里程碑，也紀念著這趟旅程的圓滿，從出發時的順利，持續到回程歸途。
每一年，對我們而言，得來不易的假期和相聚，終於畫下一個完美的句點。
小插曲後記：
回來台南後，照例要把辛苦的司機Mr.W餵飽，再送他回台中。本來想說週二去碳佐麻里應該不用等太久，結果還是讓我們等了快一小時才進去，雖然我終於洗刷掉「身為台南人，竟然沒吃過碳佐麻里的恥辱」，但是那晚那個一千三還是一千四的雙人套餐，也讓我們吃得怨聲載道，Mr.W表示他比較懷念上回去吃的原燒Orz......
簡短的心得就是：裝潢和空間夠氣派，但是肉普通、醬汁普通、服務差(可能太多人太忙了吧，服務員都很趕的樣子，也沒什麼解說和笑容)，雙人套餐的前菜(還是開胃菜?)有一道出現了蘇打餅乾(中間夾什麼我都忘了)讓我們還蠻傻眼，雖說是最便宜的雙人套餐，畢竟還是要價上千了，卻有種廉價感......？
吃完我們坐在它外頭的造景池子旁休息，忍不住嘆道：早知道花差不多的錢，還不如去吃陶板屋阿！......附上「還算不錯喝」飲料圖一張(你真的是燒肉界南霸天嗎？QQ......)
2016年度台東之旅相關連結：
序 ‧ Day 1 期待已久的度假行《安琪拉公主民宿、熱氣球嘉年華(下午場)》
Day 2 台11線，無邊無際的藍 《金樽、三仙台、八嗡嗡、無國界私房料理》
Day 3 山中秘境《熱氣球嘉年華(早上場)、知本風車教堂、197縣道星星部落》
台東之旅 ─ 序 ‧ Day 1 記憶交錯《金崙溫泉、浪漫小屋、台東鐵花村》
台東之旅 ─ Day 2 塞車的東部高速公路《鹿野高台、加路蘭、月光小棧》
台東之旅 ─ Day 3 回程，期待再見 《台東海濱公園、南迴、原燒》
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